Automotive: test bench and production control

Fully automatic paint defect inspection of car bodies and attachments

Particularly with shiny surfaces, a faultless production chain is expected in order to lend a sophisticated visual appearance to the final product. For fully automatic defect detection on car bodies and attachments, the reflectCONTROL inspection system is used. The system projects a striped pattern onto the surface. Deviations caused by defect are recorded with two cameras and evaluated via software.

Detecting surface defects

As well as the visual requirements, instrumentation panels also have to fulfill functional and security requirements. Often the passenger airbag has a predetermined breaking line which is generated using a laser. This «weak point» ensures the safe opening of the airbag at the predetermined breaking line. Sink marks may appear, which can be recognized under certain light conditions. In order to recognize these defects, surfaceCONTROL inspection systems are used which enable fast and objective evaluations to be made of the characteristics of any shape deviations, both on grained and smooth surfaces.

Technologie de capteurs recommandée

Inspection des surfaces à réflexion diffuse

Behavior of the combustion engine in the test bench

Eddy current sensors from Micro-Epsilon are considered as proven measuring instruments in the test bench of combustion engines. In towing mode as well as in the firing mode, the sensors detect different quantities which contribute to the improvement of the engine characteristics. In particular, the high measuring accuracy provided under harsh conditions in the engine distinguishes the eddyNCDT eddy current sensors.

Gap measurement in aluminum die casting processes

In aluminum die casting, liquid aluminum is poured into molds under high pressure and at high speeds. The high pressure acts on the closed mold and pushes it apart, which is why splinters and burrs might occur during casting. In order to measure the pressure-induced movement of the molds, eddy current sensors detect the change in distance. These robust sensors provide reliable measurement results despite high temperatures, ambient pressure and a dirty measuring gap.

Monitoring the sheet metal infeed during pressing

During forming in the pressing plant, the presence detection and the detection of the exact sheet metal position are required. Therefore, laser triangulation sensors measures on the sheet between the dies. The challenge here is to achieve high measurement accuracy in tight spaces despite oil mist, vibrations and shocks. Since the measuring gap is very small, the diameter of the laser must be correspondingly low.

Technologie de capteurs recommandée

Capteur de déplacement à triangulation laser

Measuring the brake disc deformation (Disc Thickness Variation)

With the capaNCDT DTV, Micro-Epsilon has developed a product range that is specifically used for non-contact detection of the Disc Thickness Variation. Thickness measurements of brake discs can be carried out in test benches, in road tests or in car repair shops using non-contact, capacitive displacement sensors, which detect the thickness of the brake disc from both sides.

Technologie de capteurs recommandée

Mesure de la variation de l’épaisseur des disques

Road tests - Detection of the brake temperature under load

The temperature behavior of brakes plays a major role in vehicle development. In particular, the duration of heating and cooling of the brake discs provides information about the efficiency of the brake system. In test bench and road tests, non-contact temperature sensors from Micro-Epsilon measure the temperature development during braking. The compact design and the short response time of the pyrometers enable universal use in test bench and road test applications.

Gap measurement in robot-based assembly

In modern production lines, scanCONTROL laser scanners are used to reliably inspect the gap sizes of the car body quickly and consistently. Thanks to surface compensation, measurements are possible on a wide variety of body paintworks.

Technologie de capteurs recommandée

Scanners laser pour la mesure de profil 2D/3D

LED color inspection of vehicle lights

Color and intensity of vehicle lights must be reliably inspected prior to assembly and delivery. Homogenous distribution of light should also be ensured with fluctuating LED batches. The colorCONTROL MFA is a special LED test system designed to test inaccessible and widely spaced test specimens. Optical fibers enable simultaneous measurement of up to 20 measuring points.

Position detection of car bodies in the processing line

Before a car emerges from a bodyshell, it passes through numerous stations within the production, in which fully automatic processing steps are carried out. In order to enables the processing robots to recognize the exact position of the car body, several laser triangulation sensors measure the car body and transmit the position data to the robot controller.

Technologie de capteurs recommandée

Capteur de déplacement à triangulation laser

Color inspection and sorting of supplier parts

Before installing front aprons, Micro-Epsilon color sensors check if the color of the attachment matches the body color. Different color groups can be defined to cover all coatings.

Technologie de capteurs recommandée

Compact True Color Sensor

Surveillance de la profondeur de l’embossage

Les numéros de série embossés permettent d’identifier sans équivoque toutes les carrosseries dans le monde entier. Pour augmenter la sécurité en cas de vol, les numéros de châssis sont poinçonnés dans les châssis à l’aide de procédés complexes. La profondeur de l’embossage constitue alors un critère de qualité décisif. Des capteurs à triangulation laser
de la série optoNCDT 1420 de Micro-Epsilon sont utilisés dans les machines d’estampage. Ils déterminent exactement la distance entre l’outil d’estampage et le composant. Ces valeurs de distance permettent le positionnement correct de l’outil. Lorsque tous les caractères sont embossés, le capteur mesure le profil de l’embossage. Ceci permet de vérifier que tous les caractères sont poinçonnés à la profondeur requise.

Mesure en ligne des bavures sur les arêtes de tôle dans la construction de carrosseries

Pour prévenir tout risque de corrosion ultérieure, il convient d’appliquer une protection anticorrosion intégrale et irréprochable dans le processus de revêtement. La protection anticorrosion des bavures engendrées par
le processus de découpage le long des arêtes de la tôle brute, peut présenter des épaisseurs plus faibles ou de la corrosion peut apparaître sur la durée de vie du produit. Etant donné que l’épaisseur du vernis appliqué sur de telles bavures reste assez difficile à déterminer, il est très avantageux de pouvoir détecter et éliminer ces bavures dans les premières phases de production avant de procéder à l’application de la protection anticorrosion et des autres couches de vernis.

Contrairement aux solutions stationnaires permettant un contrôle par échantillonnage, Micro-Epsilon offre avec le scanCONTROL 2910-10/BL un système Plug&Play dont la haute résolution de point d’env. 8 µm le long de la ligne laser fournit la précision requise pour la reconnaissance fiable des bavures, y compris dans une mesure en ligne.

Distinction des disques de frein

Lors du traitement des disques de freins des automobiles et avant chaque étape de traitement, il convient de sélectionner le disque approprié afin de l’attribuer aux modèles respectifs du fabricant. Les scanners laser sont chargés de la reconnaissance et de la classification des disques de freins. Cependant, cette distinction reste un défi, car les pièces brutes ne présentent aucune différence au niveau de la forme, de la hauteur et du diamètre. Les scanners laser gapCONTROL assurent une détection à 100% et le tri successif. La seule caractéristique déterminante étant la fente entre deux ailettes de ventilation.

Technologie de capteurs recommandée

gapCONTROL pour la mesure de fentes

Comparaison de couleur entre capteur de stationnement et carrosserie

Les pièces d’assemblage d’une voiture comme les capteurs de stationnement sont laquées séparément. Toutefois, la différence entre le capteur de stationnement et le pare-chocs arrière doit être égale à zéro pour indiquer  que les deux couleurs sont identiques. Le capteur de couleur colorSENSOR Micro-Epsilon permet de comparer directement la couleur du capteur de stationnement et celle du pare-chocs arrière.

Détection automatique des coutures dans la partie intérieure des véhicules

Sur la ligne de montage d’un constructeur automobile allemand connu, les mêmes éléments intérieurs d’une voiture doivent être distingués en fonction des différentes coutures. Jusqu’à présent, des spécialistes effectuaient un contrôle visuel des coutures. Pour automatiser, optimiser et rentabiliser le processus, les capteurs de couleur colorSENSOR de Micro-Epsilon seront désormais appliqués.

Positionnement automatique des anneaux de synchronisation

Des anneaux de synchronisation sont installés comme paquet de synchronisation dans des boîtes de vitesses automatiques. Pour sa fabrication en série, la société Behr Systems a conçu une installation d’utilisation et de traitement permettant d’ébavurer les fronts des anneaux de synchronisation  à l’aide d’un laser. La technologie de mesure est un élément déterminant dans cette installation et permet le positionnement parfait des anneaux de synchronisation sous le laser d’ébavurage.

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