Mesure de profil du bandage de roue dans le banc d’essai

L’usure des roues due à la distance élevée parcourue affecte la sécurité et les caractéristiques de roulement des véhicules ferroviaires et génère des coûts de maintenance élevés. Les capteurs laser de Micro-Epsilon, qui sont intégrés dans un banc d’essai dans le lit de la voie, sont utilisés pour enregistrer préventivement les ensembles de profils de trains entiers. Les capteurs sont hébergés dans trois cuves incorporées dans la voie transversalement à la direction du déplacement. Il y a deux capteurs de distance laser destinés à enregistrer le diamètre et la position de la roue dans chacune des cuves 1 et 3. La cuve 2 héberge des capteurs de profil laser pour mesurer le profil de roue. Les capteurs mesurent à travers des évidements sur un côté dans les rails des bandages de la roue. Les dates de maintenance pour le reprofilage sont déterminées sur la base des données du profil.